Việc duy trìvòng bi trung tâm ô tônói chung là thay dầu ổ trục, thường được bảo dưỡng một lần ở khoảng 80.000 km. Tùy theo đặc điểm và nhu cầu của các mẫu xe khác nhau, quá trình xử lý bề mặt bánh xe cũng sẽ có những cách khác nhau, có thể tạm chia thành hai loại sơn và mạ điện. Các mẫu bánh xe thông thường có bề ngoài ít được cân nhắc hơn, tản nhiệt tốt là yêu cầu cơ bản, quy trình cơ bản là sử dụng xử lý sơn, tức là phun trước rồi nướng điện, chi phí tiết kiệm hơn và màu sắc đẹp, giữ nguyên đã lâu rồi, dù xe có bị đập phá thì màu sắc của bánh xe vẫn như cũ. Quá trình xử lý bề mặt của nhiều mẫu phổ biến là sơn nướng.
Bảo dưỡng lốp tổng quát khi ô tô chạy 4000–5000 km, cách bảo dưỡng ổ trục trung tâm 4–5 km, nếu xe thường xuyên phát hiện tiếng ồn ổ trục lốp trên đường đi thì nên tháo nó ra để bảo dưỡng.
Làm sạch ổ trục đang tháo bằng dầu hỏa hoặc xăng, quan sát cẩn thận xem có hiện tượng trượt hoặc nhu động bên trong và bên ngoài bề mặt hình trụ của ổ trục hay không, có bị nứt vỡ bên trong và bên ngoài bề mặt rãnh của ổ trục, rỗ, thân lăn và độ mòn lồng hay không;
Theo tình hình kiểm tra vòng bi toàn diện, hãy đánh giá xem vòng bi có thể tiếp tục sử dụng hay không và thường xuyên đổ dầu hoặc mỡ bôi trơn;
Theo mục đích sử dụng của xe, dầu bôi trơn phải được thay thế hoàn toàn ít nhất sáu tháng một lần và ổ trục phải được kiểm tra cẩn thận.
Thời gian đăng: 27-07-2023
