Vòng bi côncó một vòng trong hình nón và một mương vòng ngoài, và con lăn côn được bố trí giữa hai vòng. Các đường hình chiếu của tất cả các bề mặt hình nón gặp nhau tại cùng một điểm trên trục ổ trục. Thiết kế này làm cho ổ côn đặc biệt thích hợp cho các tải trọng kết hợp (hướng tâm và hướng trục). Khả năng chịu lực của vòng bi côn phụ thuộc vào Góc của mương của vòng ngoài, Góc càng lớn thì khả năng chịu lực càng lớn. Khả năng chịu tải dọc trục của ổ trục chủ yếu được xác định bởi Góc tiếp xúc α. Góc alpha càng lớn thì khả năng chịu tải dọc trục càng cao. Kích thước góc được biểu thị bằng hệ số tính toán e. Giá trị e càng lớn thì Góc tiếp xúc càng lớn và khả năng ứng dụng của ổ trục để chịu tải trọng dọc trục càng lớn.
Điều chỉnh lắp đặt ổ trục côn Độ hở dọc trục Để lắp đặt khe hở trục ổ trục côn, bạn có thể điều chỉnh đai ốc điều chỉnh trên trục, điều chỉnh miếng đệm và ren trong lỗ tựa ổ trục hoặc sử dụng lò xo nạp sẵn và các phương pháp khác để điều chỉnh. Kích thước của khe hở trục có liên quan đến việc bố trí lắp đặt ổ trục, khoảng cách giữa các ổ trục, vật liệu của trục và ổ trục và có thể được xác định theo các điều kiện làm việc.
Đối với vòng bi côn có tải trọng lớn và tốc độ cao, khi điều chỉnh khe hở phải xem xét ảnh hưởng của việc tăng nhiệt độ đến khe hở dọc trục và phải ước tính mức giảm khe hở do tăng nhiệt độ, nghĩa là phải ước tính khe hở dọc trục. được điều chỉnh phù hợp ở mức độ lớn hơn.
Đối với các vòng bi có tốc độ thấp và chịu rung, không nên áp dụng lắp đặt khe hở hoặc lắp đặt tải trước. Mục đích là để làm cho con lăn và mương của ổ trục côn tiếp xúc tốt, tải trọng được phân bố đều, giúp con lăn và mương không bị hư hỏng do va đập rung. Sau khi điều chỉnh, kích thước khe hở dọc trục được kiểm tra bằng đồng hồ đo.
Thời gian đăng: Jul-04-2023
