Các sản phẩm
-
Vòng bi bánh trước ô tô DAC2552432RS
Vòng bi bánh xe ô tô truyền thống bao gồm hai bộ cônvòng bi lănhoặc ổ bi. Việc lắp, tra dầu, làm kín và điều chỉnh khe hở của vòng bi đều được thực hiện trên dây chuyền sản xuất ô tô.
-
Vòng bi bánh xe có độ chính xác cao Vòng bi trước ô tô DAC2552372RS
Vòng bi bánh xe ô tô truyền thống bao gồm hai bộ cônvòng bi lănhoặc ổ bi. Việc lắp, tra dầu, làm kín và điều chỉnh khe hở của vòng bi đều được thực hiện trên dây chuyền sản xuất ô tô.
-
Vòng bi xe nâng40*104.4*28
Vòng bi xe nânglà một bộ phận phần cứng rất quan trọng được sử dụng trong xe nâng. Vòng bi xe nâng đóng vai trò không thể thay thế trong hoạt động của xe nâng, là lực chính trong các thiết bị xử lý vật liệu. Được sử dụng rộng rãi trong các nhà ga, bến cảng, sân bay, nhà máy, nhà kho và các lĩnh vực khác của nền kinh tế quốc dân, được cơ giới hóa bốc xếp, xếp chồng và vận chuyển khoảng cách ngắn các thiết bị hiệu quả.
-
Vòng bi xe nâng35*88.8*32
Vòng bi xe nânglà một bộ phận phần cứng rất quan trọng được sử dụng trong xe nâng. Vòng bi xe nâng đóng vai trò không thể thay thế trong hoạt động của xe nâng, là lực chính trong các thiết bị xử lý vật liệu. Được sử dụng rộng rãi trong các nhà ga, bến cảng, sân bay, nhà máy, nhà kho và các lĩnh vực khác của nền kinh tế quốc dân, được cơ giới hóa bốc xếp, xếp chồng và vận chuyển khoảng cách ngắn các thiết bị hiệu quả.
-
Vòng bi xe nâng40*109.8*31
Vòng bi xe nânglà một bộ phận phần cứng rất quan trọng được sử dụng trong xe nâng. Vòng bi xe nâng đóng vai trò không thể thay thế trong hoạt động của xe nâng, là lực chính trong các thiết bị xử lý vật liệu. Được sử dụng rộng rãi trong các nhà ga, bến cảng, sân bay, nhà máy, nhà kho và các lĩnh vực khác của nền kinh tế quốc dân, được cơ giới hóa bốc xếp, xếp chồng và vận chuyển khoảng cách ngắn các thiết bị hiệu quả.
-
Vòng bi xe nâng40*100.4*28
Vòng bi xe nânglà một bộ phận phần cứng rất quan trọng được sử dụng trong xe nâng. Vòng bi xe nâng đóng vai trò không thể thay thế trong hoạt động của xe nâng, là lực chính trong các thiết bị xử lý vật liệu. Được sử dụng rộng rãi trong các nhà ga, bến cảng, sân bay, nhà máy, nhà kho và các lĩnh vực khác của nền kinh tế quốc dân, được cơ giới hóa bốc xếp, xếp chồng và vận chuyển khoảng cách ngắn các thiết bị hiệu quả.
-
Vòng bi xe nâng40*99.9*28
Vòng bi xe nâng là bộ phận phần cứng rất quan trọng được sử dụng trên xe nâng. Vòng bi xe nâng đóng vai trò không thể thay thế trong hoạt động của xe nâng, là lực chính trong các thiết bị xử lý vật liệu. Được sử dụng rộng rãi trong các nhà ga, bến cảng, sân bay, nhà máy, nhà kho và các lĩnh vực khác của nền kinh tế quốc dân, được cơ giới hóa bốc xếp, xếp chồng và vận chuyển khoảng cách ngắn các thiết bị hiệu quả.
-
Vòng bi xe nâng40*99.4*28
Vòng bi xe nâng là bộ phận phần cứng rất quan trọng được sử dụng trên xe nâng. Vòng bi xe nâng đóng vai trò không thể thay thế trong hoạt động của xe nâng
-
Vòng bi xe nâng 45*127.5*31.75
Vòng bi xe nâng là bộ phận phần cứng rất quan trọng được sử dụng trên xe nâng. Vòng bi xe nâng đóng vai trò không thể thay thế trong quá trình làm việc của xe nâng.
-
Vòng bi rãnh sâu 6002
Chức năng chính của ổ trục bánh xe là chịu tải và cung cấp hướng dẫn chính xác cho vòng quay của trục bánh xe. Đây là bộ phận rất quan trọng có thể chịu cả tải trọng hướng tâm và tải trọng trục. Ổ trục truyền thống cho trục bánh xe ô tô được cấu tạo bởi hai bộ ổ lăn hình nón. Việc lắp đặt, bôi trơn, bịt kín và điều chỉnh độ chơi đều được thực hiện trên dây chuyền sản xuất ô tô.
-
Vòng bi trục bánh xe ô tô 43202-AX400
Chức năng chính của ổ trục bánh xe là chịu tải và cung cấp hướng dẫn chính xác cho vòng quay của trục bánh xe. Đây là bộ phận rất quan trọng có thể chịu cả tải trọng hướng tâm và tải trọng trục. Ổ trục truyền thống cho trục bánh xe ô tô được cấu tạo bởi hai bộ ổ lăn hình nón. Việc lắp đặt, bôi trơn, bịt kín và điều chỉnh độ chơi đều được thực hiện trên dây chuyền sản xuất ô tô.
-
Vòng bi côn 30306 Vòng bi
Vòng bi côn là các vòng bi riêng biệt, vòng trong và vòng ngoài của ổ trục có rãnh côn. Loại vòng bi này được chia thành các loại kết cấu khác nhau như vòng bi côn một hàng, hai hàng và bốn hàng tùy theo số lượng con lăn được lắp đặt. Vòng bi côn một hàng có thể chịu được tải trọng hướng tâm và tải trọng trục theo một hướng. Khi ổ trục chịu tác dụng của tải trọng hướng tâm sẽ sinh ra một thành phần hướng trục nên cần có một ổ trục khác chịu được lực dọc trục theo hướng ngược lại để cân bằng.
